どこのどのメーカーがいいのかわからないまま、(;´･ω･)

シンプルisベストリーズナブルでお手軽

クリッピングポイント製ケブラー強化クラッチkitにしました。

クラッチカバーガスケットも一緒に購入しても５千円逝きませんでした。

事前に必要な工具は確認しておくべきでした(;´∀｀)

スナップリング外すペンチを以前購入したのですが行方不明でした(;´･ω･)焦りました

千枚通しとカプラー端子工具で何とかなりました(;´∀｀)

強化クラッチディスク新品って凄いね(*´▽｀*)

僕のエイプこんなに早かったんｗっておもた。

しかも、仮付けのヒートマジックでこれという事は

rubuoｽﾍﾟｼｬﾙ（自家製マフラー）装着するのが楽しみです。

勝手に命名（自家製マフラー）rubuoｽﾍﾟｼｬﾙ

しかし、まだ装着出来ません(ノД`)・゜・。うるさすぎる何とかせねば

消音機能アップせねば課題は山積み(；ﾟДﾟ)

今日は調子に乗ってキャブも弄ったファンネル仕様嫌いじゃないが

流石に、そろそろフィルターを装着しないと、と思って

弄ったのがそもそもの間違いというか(;´∀｀)ドツボにはまった。

ファンネル仕様MJ88　SJ48ちょい濃い目（ブローバイホース横付け）

ブローバイホースってメクラにしたほうがいいのかな？

キャッチタンクに戻す？一応キャブに吸わせる感じにしてるんだが・・・

フィルター付けたらエンジン掛からん(◎_◎;)一応MJ85　SJ45に下げたんだが

足裏痛い原因作った工程

(T_T)こんなに圧縮高かったかなぁ？

まさかのプラグ緩んでた？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

エンジン掛からない原因はCDIが壊れてたみたい

（武川→デイトナ青に変えてみたのがまずかった）余計なことをした。

んで　壊れたデイトナ青→武川CDIに戻して何とか掛かって

何とか復旧出来たけど(;´∀｀)もぉ足裏限界だったので

ジェット類もスローだけSJ48に戻しました

今日はまた、いやまだファンネル仕様のままです。

クラッチがズルズルだった状態でのﾙﾌﾞｽﾍﾟ（rubuoｽﾍﾟｼｬﾙ略）ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟから

装着して乗るべきだろうな(;^ω^)もっと早くにクラッチ交換しときゃぁ良かったﾁｬﾝﾁｬﾝ

今日はここまで(*´▽｀*)

本日の作業は少なめです(;´･ω･)夜勤明けなもので

前回のエキパイと

それに繋がるテールパイプがこれ、

パイプの空間はφ４５のパイプでコキコキ輪切りで繋ぐ予定(;´･ω･)

予想では前回よりも上が回る仕様になると思われる(;´∀｀)多分ね、多分・・・・

セッティングは出しやすいかな？(;´･ω･)今までPE24とか2スト用キャブを使ってたから

何かもっとなんだろな(;´･ω･)贅沢な悩みです

最近ちょっと興味あるのはPWKとかうーん(;´∀｀)

その前に強化クラッチ入れないとまともに走れないｗ