次回予告(*´∀｀*)

次のお休みは(*´∀｀*) パッソさんのエンジンオイル交換と フィルターの交換と、フラッシング ATFオイル交換を予約して来ました。 もう正直どこが悪いのか(￣▽￣;)わかりません 多分ATFだと思います。 NS-1 の方は出来たら、 エンジンマウントアームの溶接をして、 進めたいと思います。

(*´∀｀*)最近

(*´∀｀*)最近パッソさんが調子悪い。 ついこの前まで調子良かったんだけども。 何か(￣▽￣;) 徐行してて、再加速する際 キックダウンして加速しない。 色々調べてみてアクセルバルブ周りが 怪しいとの事で(*´∀｀*) これやってみました。 エアークリーナーボックス、外したとこ 撮り忘れました。... 続きをみる

部品がｷﾀ━︎(ﾟ∀ﾟ︎)━︎!!!!!!!

発注していた(*´∀｀*)部品が 来ました。 6mmのフラットバーと 寸法切り6mm厚のss400板です。 寸法切り6mm厚は 当初シャーリングで加工予定でしたが。 加工屋さん曰く捻れ発生しても 戻せないとの事で(*´∀｀*) レーザー切りを提案して頂いたので、 レーザー切りに変更。 やっぱり(*... 続きをみる

本日は(*´∀｀*)待機日

本日は(*´∀｀*)待機日 愛車のパッソを洗車して過ごします。 洗車して。 コレ使いました。(*´∀｀*) また、買い足さなくては。 んで、燃費が凄く悪かったので スーパーゾイルeco(*´∀｀*)使ってみました。 使用前はエアコンはマニュアルの為 風量は1又は2で使用、冷房度合いはMAXで 冷や... 続きをみる

最終日(*´∀｀*)盆休み

何故か記事消えました(￣▽￣;) 家族サービスとブラケットの寸法切り 見積りをメールして終了

5日目(*´∀｀*)盆休み

昨日に続き(*´∀｀*)エンジンマウントアームの 加工になりますが。 とりあえず室内で仮に(￣▽￣;) エンジンを載せてみました。 そのエンジンに純正ブラケットを取り付けて 今回製作した、ウレタンパイプ仕様の エンジンマウントアームを取り付けてみました。 余分な部分の角パイプを少しずつ(￣◇￣;)... 続きをみる

4日目(*´∀｀*)盆休み

本日も(*´∀｀*)昨日に引き続き、 エンジンマウントアームの要 ウレタンパイプを通すパイプの溶接です。 はい(*´∀｀*)前回よりは、マシになりました。 このままでは、ばっちいので ワイヤーブラシを掛けます。 パイプの中にモリっと出たので(￣▽￣;) マイクログラインダーで削りました。 次は エ... 続きをみる

3日目お盆休み(*´∀｀*)

本日は(*´∀｀*)朝から御墓参りして来ました。 お昼から( *˙0˙*) NS-1 のエンジンマウントアーム部分の 下側部品を製作しました。昨日の続きです。 製作にあたって(*´∀｀*) 昨日は、ステップドリルで穴を開けて、 ダイヤモンド鑢で0.2削りましたが、(￣◇￣;) 今日は文明の力 せっ... 続きをみる

2日目お盆休み(*´∀｀*)

本日はNS-1のメインフレームでは無くて、 (*´∀｀*) ちょっと手の掛かるエンジンマウントの 部品を製作してみました。 30の角パイプにφ22.2のパイプを 貫通させたいのでφ23のホールソーで開けると ガバガバになって失敗した、経験があるので (￣◇￣;) φ22のホールソーは無いので ステ... 続きをみる

初日お盆休み(*´∀｀*)

本日は(*´∀｀*) 愛車のパッソさんのリアウイングの塗装です。 外して塗ろうと思ったんですが、(￣▽￣;) 強固な両面テープでガッチリ引っ付いちゃって 取れませんでした(･_･; マスキングして、直接塗装です。 ミッチャクロン塗りました。 でけましたー(*´∀｀*) で、続きまして NS-1 用... 続きをみる

本日は(*'ω'*)先週の続き

エイプ100 の オイルポンプケースの加工の続きで アルミの切粉を取り除く為に オイルポンプを外す事を決意した(￣▽￣;) 電動インパクトで(￣▽￣;)暴れました。 クラッチ側がどうしても、取れません。 (T . T) 父に相談して、取れない皿ネジに ポンチを打ち、2.5のドリルで穴を開けて タガ... 続きをみる