ハーネスの整理を

無駄に長い線は短くして、ギボシはハンダ付けしました。

メーターの電源は供給はOKです。

そのまま(*´∀｀*)

キャブセッティングSJを52→58に入れ替え

A/F計の動きが(￣◇￣;)アイドリング時一行に濃い表示にならないので、

とりあえず試乗(*´∀｀*)しました。

そしたら、アレま(*´∀｀*)半開〜全開域で

A/F計の数字が13〜14になってました。

結果オーライ(*´∀｀*)

んで、何速に入れても

(￣◇￣;)ニュートラルランプがピカりん

(~_~;)

配線間違えたか？

キーシリンダーOFFにしても？

(￣◇￣;)ありゃ？メーターに電源来てる？

メインハーネス改造せなアカンか？

やっぱりTYPEDのメインハーネスは面倒いな

バッテリーレスのハーネスにすれば良かった

(￣◇￣;)今になって後悔

前回以前のエイプ100 の配線そのまま(*´∀｀*)

だったので（キーシリンダーNSR50流用）

次の作業は

メインハーネスの作り替え？(*´∀｀*)かな？