本日はお盆休み2日目(^_^*)②
昨日のメインハーネス作り替えの続き
とりあえず左ハンドル集合スイッチ外す
車体にザクッと大まかに固定。
結局のところメインハーネスバッテリーレス車のハーネス使ってます。
左ハンドル集合スイッチの配線直し。
Σ(-᷅_-᷄๑)間違えてました。
メインキーシリンダーのON時バッテリー通電の配線。
左ハンドル集合スイッチのカプラーとメインハーネスカプラーの接続とアース線の連結。
アース線3本連結。
結局エイプ100タイプDバッテリー搭載車の
メインハーネス使わなかった(^◇^;)
バッテリーの後付けと全波整流は
バッテリーレスハーネスのがやり易いのか?
今日はここまで明日は予定があるから
作業出来るか微妙
空いたら再開します。
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